第122章 富贵bi1人

很多开mo托的人都想有一辆能挡风雨的汽车，但有了汽车后，在堵车的时候，他们又会羡慕起那些能在漂liu中左穿右cha的mo托车，世事总是这样难以两全。

在堵车时能让汽车飞起来，直达目的地，这是有车族的梦想。为了追求这个目的，飞行汽车在二十年前就陆续由荷兰、mei国等国家研制chu来，但那时还很不成熟。

比如荷兰的空陆两用飞行汽车，dingbu装有可折叠的叶lun，尾bu装有推进qi和自动平衡装置，可在空中飞行，且路面时速可达200公里，空中时速可达190公里。但严格来说，这zhong车并不是汽车，而是一辆三lun机动车，只能供一人乘坐，而且起飞hua行需要50米，在sai车的时候，想要从路面上飞起来几乎是梦想。

而其他国家研制chu来的也并不理想，比如mei国研制的一zhong飞行汽车，据称可轻易解决堵车问题：“倘若你遇上路上堵车而心烦意luan，只需an一下an钮，你的爱车即可摇shen变成一架翼展7米多、时速可达200公里的‘飞机’。”但聪明人一看就知dao，这zhong飞行汽车有宽达七米多的车翼，又怎么可能在sai车时无视周围的汽车，自行展开如此宽大的车翼？

另外，飞行汽车的安全问题也始终是一个掣肘因素，这些研制chu来的飞机，在空中的航行、应变能力都需要大幅提高。比如最关键的航线和自动定位问题，就一直无法得到有效解决，而一堆技术han量不高的汽车在天上luan飞，空中撞车几乎是必然的。

也正因为如此，飞行汽车虽然早就研制chu来了chu3形，却迟迟得不到普及。

而经过二十年的发展后，2030年设计chu来的飞行汽车已经非常先进了，在外表上和普通汽车并没有多少区别，而且都能象直升飞机那样垂直起落，至于以往的空中刹车不灵、车shen噪音过大、安全隐患较多等诸多技术难关，也早已被攻克。

飞行汽车都采用了全球卫星定位系统、电子计算机自控系统以及卫星控制技术等高端科技装备，驾驶飞行汽车是十分简单的事，驾驶员只要an照显示在挡风玻璃上的路线指示图飞行，就可以安全正确地到达目的地，无须掌握像飞机飞行员那样的高难驾驶技术。

以往的飞行汽车价格很高，近几年来，成本已大大降低，已经有了在全球普及的技术条件和经济条件。

唯一没有攻克的，是制度问题，因为观念问题远比技术问题更难把握。

比如在华夏国，政府对于飞行汽车的态度，就和对待私人直升飞机的态度没什么两样，一直严格限制着飞行汽车的发展，除了几个试点城市的市区允许民用汽车飞行之外，其余城市都只限政府首脑专车、警方的警车、军方的特殊军车、医院的救护车、武警的消防车等特殊车辆飞行。

由于被允许飞行的车辆少，加上车辆有先进的导航装备和定位系统，所以国家也没有象guan理民航那样划分航线。而2029年发生了一件惊天大案，一名不明国籍的电脑黑客竟然侵入了卫星guan理系统，让卫星控制系统chu现紊luan，在同一天里，华夏国chu现了二十多起空中撞车事件，当场死伤一百多人，包括两名在车上的某地政府首脑，在国际上影响极大。

此后，各个国家chu于安全问题考虑，都对飞行汽车进行了大力guan制，其中华夏国的guan制力度是最大的，很多城市都是完全限飞的，这使得那些特殊车辆又重新回到了地面上。

金沙市就是完全限飞的城市之一，所以基本上看不到飞行汽车，陈诺只在网络上看过有关视频，今晚还是tou一回亲yan看到飞行汽车。

这两团白光越飞越近，速度也更慢了，在空中优雅地hua行着，徐徐地向着天台飘了过来。就象汽车的车灯一样，白光笔直地she1向四周，包括天台。

但和汽车的车灯有所不同，这光并不是从两个点分she1chu来的，而是均匀的一片，使它显得极为醒目。

离天台只有几百米远的时候，白光忽然变弱，从前到后，无数的小灯依次熄灭，只留了前面的五个大灯，但灯光也变得更为柔和了。

这让陈诺终于看清了它们的lun廓，这果然是两辆汽车，一台车shen是黑se，是加长型的，另一台则是亮黄se，普通型的。

这两台汽车虽然飞近了天台，但减速后，发chu的声音都很轻微，几乎可以用静音来形容。

“你看看那灯光，再听听这声音，就知dao这车很高档，非常高档！”彭剑锋痴痴地看着那两辆飞车，脸上满是艳羡的神情，在陈诺耳旁低声说dao“再说了，敢飞到咱们金沙市来的汽车，必定是有华夏国自由飞行证的主。这zhong证件，全国不超过一百个！就凭这证件，你就可以想象车主是什么样的人了！”

这时，两台汽车已经缓缓地开到了天台上方，在东北方向的一块